阿朗壹古道，在屏東與台東交界的海岸線， 那裡天然的山、海浪和拍打礫石岸的聲音深印在記憶裡， 擁有豐富的動植物資源，又極度環境敏感。
2010.12月通過環評興建台26線，
期望這段最後尚未有消波塊的自然地段能被保護下來。
【阿塱壹不要說再見】
守護台灣最後1%的天然海岸線 阿塱壹古道
終結環島公路的迷思：
阿塱壹古道的展望 『緩島』的起點：一項公民開創生態運動的邀約
有個地方在短短60公里內，將世界四大氣候區(熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶)的生態系統全部涵蓋，這種世界級的生態廊道就在阿塱壹。然而交通部『環島公路網』的計畫，將台灣1172公里的海岸線，硬被環島公路包覆，成為快速切割的生態殺手與生冷的消波塊、擋土牆等水泥建築的『堡島』，讓台灣濱海的生態系統，與孕育生命的海洋斷裂。
如今，連最後環島公路網1/100的天然海岸線也不放過。
本世紀初(2002年)，政府宣佈撤除軍管的山區、海岸檢查哨，環島公路網的最後一段(旭海-南田段)，也正式通過環境影響評估。天然海岸線面臨一去不復返的命運。雖經環保團體不斷質疑、抗爭，也只在路線上避開所謂道路兩旁的生態敏感區，並在爭議聲中，2010年12月1日通過差異分析案，以山線替代海線的施工方式(內縮200公尺)。
交通部公路總局的大勝利，卻也是台灣環境生態的大挫敗。
讓我們一起獻上祝福，連署發聲：停建台26線，搶救最後自然海岸線的理由 我們認為每一個保護自然海岸的理由都無可取代、無比重要 · 台灣只剩這個天然海岸線，百分百的自然度，沒有人為的消波塊、擋土牆與各式『工程建設』。 · 讓綠蠵龜可以在本島再度上岸產卵，椰子蟹讓孩子對林投樹有所寄託，遊隼可以在凸舺定點窺視獵物，等待那道稜線與草坡交界處的富堯。 ·
當我們發現樹蟹而讚嘆生物演替的奧妙時，-我們會變成更謙卑的一種生物； ·
當我們看見草海桐與林投、構樹、海檬果叢聚而生時，我們會學到『互利共生』的生態法則。 ·
保留一個廊道，讓我們有可以沉澱處，可以有從容的步履節奏，不必趕車忍受吵雜的機械聲與空氣汙染。 ·
在台灣，哪裡還可以頂著青天白雲，迎風逐浪，跳石聽濤，走上三天，不會遇上seven？
連署網頁：http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2010092414511000
活動網頁：http://alangyi.blogspot.com
目前連署團體數：610 個
目前連署人數：33529 人
我們希望在2011年7月24日之前，至少能募集10萬位好朋友一起獻上祝福，為美麗而脆弱的阿塱壹發聲。
歡迎轉寄此信件，邀請您與您的好朋友，與我們一起守護！
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